长城汽车获东吴证券买入评级，全年销量同比+15％，新能源翻倍增长

2024年1月4日，长城汽车获东吴证券买入评级，近一个月长城汽车获得7份研报关注。

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研报预计2023年全年公司累计实现批发销量123.2万辆，同比+15.38%，新能源汽车全年批发实现26.2万辆，同比+98.64%。坦克品牌+出口市场表现靓丽，贡献2023年长城核心增量。分品牌来看，12月哈弗品牌产批量分别51096/65578辆，分别同比-10.14%/+47.94%，分别环比-34.34%/-12.58%，全年实现71.3万辆批发，同比+15.72%；皮卡12月产批量分别17079/16032辆，分别同比+36.12%/+16.28%，全年实现20.3万辆批发，同比+8.51%；坦克品牌12月产批分别16014/17312辆，分别同比+61.51%/+57.07%，分别环比-25.52%/-6.81%，全年实现16.3万辆批发，同比+31.73%，坦克品牌表现好于其余主力品牌。12月公司实现出口销量33476辆，同环比分别+64.94%/-5.69%，占批发销量比例29.8%；新能源汽车销量29858辆，同环比分别+168.97%/-4.45%，占批发销量比例26.5%，出口以及电车销量占比均持续提升。2023年全年累计出口31.6万辆，同比+82.48%，占批发销量比例为25.7%，同比+9.43pct，出口市场爆发引领公司销量向上。WEY品牌全年表现相对疲软，2023年实现批发销量4.2万辆，同比+14.61%，12月批发销量3512辆；欧拉品牌全年批发销量11.0万辆，同比+6.15%，12月批发销量10026辆。

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研报认为，坦克品牌和出口市场的表现靓丽，贡献了长城汽车2023年的核心增量。新能源汽车销量的翻倍增长，以及出口市场的爆发，引领了公司销量的上升。

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风险提示：需求复苏进度低于预期；乘用车市场价格战超出预期。

本文源自：金融界

作者：研报君

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