具体销量数据来看，伊兰特销量突破11万辆，同比增长19%，SUV双子星途胜和沐飒（原ix35）销量突破10万辆，同比增长2%，海外出口突破1万辆。
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2023年12月29日，北京现代工厂迎来第1200万台整车下线，值得一提的是，2024年北京现代将带来全新索纳塔和全新胜达两款新车，未来3年，将开发6款以上纯电动和插电混动车型。
25.7万的年销量着实不够打，隔壁比亚迪一个月的销量都超30万了。
但需要指出的是，虽然现代在中国市场吃瘪，但其在世界范围内依旧活得非常潇洒，数据显示，去年现代全球销量689万辆，仅次于丰田和大众，位列全球第三。
也难怪去年现代汽车澳大利亚CEO John Kett在接受采访时表示，“现代永远比中国车更优质”。
当然了，相比于这些汽车巨头，中国品牌确实是不折不扣的年轻人，才刚刚在世界范围内开始展露手脚，并且进步显著，所以最后鹿死谁手尚未可知，暂时不如人也不用妄自菲薄。
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